2級電気工事施工管理技士 過去問
令和7年度（2025年）後期
問28 (ユニットC 問18)

誤

大容量区間本線には用いられない方式です。

直接ちょう架式は、架線を使わないで、スパン線でトロリ線を吊るす方式で、低速度で、集電容量は小容量用となり、路面電車に用いられます。

正

大容量区間本線に用いる方式です。

シンプルカテリナ式を基本として、き電線とちょう架線を兼ねた方式で、中速用の大容量で高頻度の電車区間で用いられます。

正

大容量区間本線に用いる方式です。

シンプルカテリナ方式2セットを、ある一定間隔で併設する方式で、集電電流が大きく速度性能が良いので、中速用で大容量の高頻度の電車運転区間で用いられます。

正

大容量区間本線に用いる方式です。

ちょう架線とトロリ線の間に、補助ちょう架線を架設する方式で、集電電流が大きく速度性能に優れます。

高速で大容量の電車運転区間に用いられます。

なお、コンパウンドカテナリ式を基本とし、コンパウンドカテナリ式の線条張力を大きくしたものが、けびーコンパウンドカテナリ方式で、超高速用で大容量の新幹線に使用されます。